Jak osadzić mechanizm NH35 w kopercie

Kroki

Ilustracje to rysunki AI przedstawiające poszczególne kroki, a nie zdjęcia. Upraszczają one części, więc jeśli rysunek różni się od tekstu, kieruj się tekstem.

1. 1Krok 1: Przygotuj kopertę

   

   Załóż rękawiczki. Umieść miękką podkładkę lub złożoną ściereczkę w uchwycie do koperty i połóż na niej kopertę szkłem do dołu, otwartym tyłem do góry. Obróć kopertę tak, aby tubus koronki był skierowany w Twoją prawą stronę, następnie zaciśnij kołki uchwytu na bokach koperty, między uszkami, aż koperta przestanie się ruszać. Nigdy nie zaciskaj na szkle ani na lunecie. Przedmuchaj wewnętrzną stronę szkła: jakikolwiek pył pozostawiony teraz będzie pod szkłem na zawsze. Jeśli Twoja koperta ma oddzielny pierścień minutowy, włóż go teraz.

2. 2Krok 2: Wyjmij wałek naciągowy z mechanizmu

   

   Umieść mechanizm tarczą w dół w uchwycie mechanizmu, tak aby widzieć jego tył (stronę z wahnikiem), z wałkiem skierowanym w prawo. Oprzyj go tak, aby nic nie naciskało na wskazówki. Wciśnij koronkę do oporu do jej normalnej pozycji nakręcania (pozycja 0). Według instrukcji Seiko wałek można wyjąć tylko w tej pozycji, a punkt zwolnienia przesuwa się po odciągnięciu koronki. Znajdź punkt zwolnienia pod lupą. To maleńka końcówka dźwigni tuż obok miejsca, w którym wałek wchodzi do mechanizmu. Jeśli wahnik go zasłania, obróć go delikatnie, chwytając za krawędź. Naciśnij punkt zwolnienia lekko pionowo w dół czubkiem pęsety i jednocześnie pociągnij koronkę prosto na zewnątrz. Wałek powinien wysunąć się praktycznie bez użycia siły. Jeśli tak się nie stanie, nie naciskaj ani nie ciągnij mocniej. Upewnij się, że naciskasz we właściwym miejscu i że koronka jest całkowicie wciśnięta.

3. 3Krok 3: Zamontuj pierścień mechanizmu

   

   Jeśli Twoja koperta ma w zestawie pierścień dystansowy mechanizmu (plastikowy lub metalowy dystans, który wypełnia szczelinę między mechanizmem a kopertą), załóż go teraz wokół mechanizmu, póki wszystko jeszcze widzisz. Obróć go tak, aby jego wycięcie znalazło się nad otworem, do którego wchodzi wałek naciągowy. Powinien równo otaczać mechanizm, nie przechylając go. Jeśli ma próg lub kołnierz, przymierz go w obu ustawieniach i zostaw to, w którym leży płasko. Niektóre koperty są przystosowane do bezpośredniego montażu mechanizmu NH35 i nie mają pierścienia: jeśli tak, pomiń ten krok.

4. 4Krok 4: Opuść mechanizm do koperty

   

   Trzymaj mechanizm za krawędzie lub za pierścień, tarczą do dołu, z otworem na wałek wyrównanym z tubusem koronki po twojej prawej stronie. Opuść go prosto do koperty, aż spocznie płasko w swoim gnieździe. Nie dotykaj wskazówek i nie wsuwaj go pod kątem, bo wskazówki mogą zahaczyć o pierścień minutowy lub krawędź koperty. Spójrz przez otwór na wałek: powinieneś widzieć na wprost tubus koronki.

5. 5Krok 5: Wciśnij wałek z powrotem, aż kliknie

   

   Wsuń wałek (bez koronki) przez tubus koronki od zewnętrznej strony koperty, zaczynając od wewnętrznego końca. Wprowadź go do otworu na wałek w mechanizmie i delikatnie wciśnij, aż poczujesz i usłyszysz kliknięcie. Jeśli zatrzyma się za wcześnie, obróć go lekko, delikatnie dociskając, aby jego kwadratowy koniec się dopasował, lub lekko naciśnij przycisk zwalniający podczas wsuwania. Nie rób nic na siłę. Jeśli nadal nie chce wejść, zobacz Typowe błędy. Gdy kliknie, pociągnij go lekko. Powinien pozostać na swoim miejscu.

6. 6Krok 6: Sprawdź, czy wałek naciągowy wymaga przycięcia, i oznacz go

   

   Jeśli Twoja koperta przyszła z koronką i wałkiem naciągowym dociętymi na wymiar, przejdź od razu do kroku 9 i tylko je sprawdź. W przeciwnym razie, przy całkowicie wciśniętym wałku, zmierz głębokość gwintowanego gniazda koronki. Przykręć koronkę ręcznie na koniec wałka, aż się zatrzyma, zaznacz wałek markerem przy podstawie koronki, a następnie odkręć ją. Odległość od końca wałka do tego znacznika to głębokość gniazda. Następnie zaznacz wałek w miejscu, w którym wychodzi z końca tubusu koronki. Wałek musi wystawać poza tubus o głębokość gniazda plus niewielki zapas, tak aby po wciśnięciu koronka znajdowała się z minimalnym odstępem od koperty. Pierwszy znacznik cięcia wykonaj około 1 mm dalej na zewnątrz niż ten punkt. Celowo ma być za długi.

7. 7Krok 7: Wyjmij wałek naciągowy z zegarka i odetnij go

   

   Wyjmij ponownie wałek naciągowy. Od tyłu mechanizmu naciśnij delikatnie dźwignię zwalniającą wałek, tak jak w kroku 2, i wyciągnij wałek przez tubus koronki. Nigdy nie przecinaj wałka naciągowego, gdy jest w mechanizmie. Przecinanie powoduje obciążenie boczne mechanizmu naciągowo-nastawczego, a opiłki metalu wpadają do koperty. Przytrzymaj wałek naciągowy za jego wewnętrzny koniec i przetnij go w zaznaczonym miejscu, wyłącznie na zewnętrznym, gwintowanym końcu. Następnie spiłuj przecięty koniec na płasko i usuń ostrą krawędź, aby gwint koronki wkręcał się czysto. Sprawdź, czy zostało jeszcze wystarczająco dużo gwintu, aby koronka miała pewny chwyt. Zdmuchnij ewentualne opiłki.

8. 8Krok 8: Zamontuj ponownie wałek i koronkę oraz sprawdź długość

   

   Wsuń wałek z powrotem przez tubus, aż kliknie, tak jak w kroku 5, i nakręć koronkę do oporu. Wciśnij koronkę i spójrz z boku. W przypadku koronki wciskanej powinna ona znajdować się tuż nad końcem tubusu, zachowując odstęp o grubości mniej więcej kartki papieru. W przypadku koronki zakręcanej powinna nakręcać się na tubus i dokręcać do końca bez mocnego dociskania. Jeśli koronka za bardzo odstaje lub nie daje się dokręcić, wyjmij wałek i skróć go o kolejne 0,5 mm. Następnie sprawdź ponownie. Powtarzaj, aż wszystko będzie pasować. Nie skracaj o więcej niż 0,5 mm na raz.

9. 9Krok 9: Sprawdź pozycje koronki i upewnij się, że mechanizm się nie rusza

   

   Przy wciśniętej koronce (pozycja 0) przekręć ją kilka razy do przodu (zgodnie z ruchem wskazówek zegara). Powinieneś wyczuć nakręcanie, a wskazówka sekundowa powinna zacząć się poruszać. Odciągnij ją do pierwszego kliknięcia (pozycja 1). Obracanie jej zmienia datę, ale nie przestawiaj daty między 21:00 a 4:00. Odciągnij ją do drugiego kliknięcia (pozycja 2). Wskazówka sekundowa powinna się zatrzymać, a wskazówki powinny się obracać. Wciśnij ją z powrotem. W przypadku zakręcanej koronki wciśnij ją delikatnie i obracaj zgodnie z ruchem wskazówek zegara aż do oporu. Nie dokręcaj na siłę. Następnie spójrz przez szkiełko: mechanizm musi leżeć równo i nie obracać się podczas nakręcania, a żadna ze wskazówek nie może ocierać o szkiełko ani chapter ring. Gdy wszystko będzie w porządku, możesz jeszcze raz zdjąć koronkę i nałożyć miniaturową kroplę kleju do gwintów na gwint wałka, uważając, aby klej nie dostał się do mechanizmu. Koperta jest teraz gotowa na montaż dekla.

Typowe błędy

• Naciskanie zwalniacza przy wyciągniętej koronce. Instrukcja Seiko mówi, że wałek wychodzi tylko z normalnej pozycji. Gdy koronka jest wyciągnięta, zwalniacz nie znajduje się tam, gdzie powinien, a mocniejsze naciśnięcie może wytrącić z miejsca części mechanizmu naciągu.

• Zbyt mocne lub zbyt głębokie wciśnięcie zwalniacza. Wystarczy lekki nacisk. Mocne naciśnięcie lub naciśnięcie w niewłaściwym miejscu może przesunąć dźwignię nastawczą z jej miejsca. Wtedy wałek się nie zablokuje, a naprawa wymaga rozłożenia mechanizmu.

• Zbyt duże przycięcie na raz Zbyt krótko przyciętego wałka nie da się naprawić. Koronka nie będzie klikać w poszczególnych pozycjach albo po odkręceniu będzie już w pozycji daty. Zamów zapasowy wałek, zanim umieścisz swój pierwszy zegarek w kopercie.

• Przycinanie wałka w mechanizmie. Zawsze najpierw go wyjmij. Zarówno siła boczna, jak i opiłki są szkodliwe dla mechanizmu.

• Wpychanie wałka na siłę. Jeśli nie klika, coś jest nie tak. Koło zębate po stronie tarczy mogło się przesunąć albo wałek może być nieodpowiedni. Zatrzymaj się, wyjmij to i obejrzyj.

• Nieprawidłowy wałek Wałki naciągowe do innych mechanizmów (Miyota, ETA) nie zablokują się w NH35. Kup wałki przeznaczone do NH35/NH36.

• Zaciskanie koperty na szkiełku. Bolce uchwytu koperty powinny opierać się wyłącznie na bokach koperty.

• Wkładanie mechanizmu pod kątem. Wskazówki mogą zahaczyć o pierścień podszkielny lub krawędź koperty. Opuszczaj całość pionowo w dół.

Sprawdź przed zamknięciem dekla

• Wałek wskakuje pewnie na miejsce z wyraźnym kliknięciem i nie daje się wyciągnąć przy lekkim pociągnięciu.
• Koronka wyraźnie klika we wszystkich trzech pozycjach: 0 (nakręcanie), 1 (data), 2 (czas). Wskazówka sekundowa zatrzymuje się w pozycji 2.
• W przypadku zakręcanej koronki dokręca się ona do końca ręcznie i odskakuje, gdy ją odkręcisz.
• Mechanizm leży równo i nie obraca się w kopercie, gdy go nakręcasz.
• Spójrz z boku przez szkiełko: każda wskazówka swobodnie mija szkiełko i chapter ring.
• Brak kurzu, włókien ani opiłków na tarczy lub od wewnętrznej strony szkiełka.

Źródła

Źródła są w języku angielskim.

1. Seiko Instruments (SII) / Time Module, Technical Guide & Parts Catalogue, Cal. NH3 series. "To remove the winding stem: set the winding stem to normal position; pull out the winding stem while pushing 'A'." Crown positions, winding direction, date-setting window. Hosted by Cousins UK.
2. Seiko Instruments (SII), Cal. NH3 series parts sheet / technical guide v02. Hosted by Cousins UK.
3. Horologic, How to remove the crown stem from an NH35 movement. Release beside the stem opening, crown fully in, light press, pull straight, stop rather than force.
4. WatchRepairTalk, NH35 stem issues. Stem removal only in the winding position; a stem cut too short; a displaced dial-side gear.
5. WatchRepairTalk, Stem insertion into NH36. Pressing the release while inserting; a displaced yoke as the cause of a stem that won't lock.
6. WatchRepairTalk, Seiko stem release lever. How the push lever lifts the setting lever (Seiko 5606).
7. WatchRepairTalk, Help with shortening a stem for a screw-down crown. Mark, cut long, file and try; measure from the tube end to the bottom of the crown.
8. WatchRepairTalk, Stem length on screw-down crown, Seiko NH35. Symptoms of a stem cut too short; trimming a fraction of a millimetre at a time.
9. WatchRepairTalk, Stem crown Loctite. Purple 222 vs blue 243 vs none.
10. WatchRepairTalk, How to attach crown to stem
11. NoMods, How to build your first Seiko mod. Stem supplied too long, trim 0.5 mm at a time, a short stem can't be fixed.
12. Lucius Atelier, Seiko Modding: The Complete Build Guide. The movement goes in from the case-back side; "you can always shorten further; you can't lengthen".
13. Lucius Atelier, Seiko TMI NH35 movement product page. Ships with a full-length threaded stem and a dummy stem.
14. DIY Watch Club, Diver kit instructions. Movement holder fitted to the movement before it goes into the case.
15. ModMode, Grey movement spacer ring for NH movements
16. Rotate Watches, Seiko mod parts compatibility. Spacer rings differ between 7S26 and NH35 heights.
17. Esslinger, How to open a screw-down case back with a Jaxa wrench. Grip the case in a holder so it can't move.